Autos Clásicos de Venezuela - Primera parte

Venezuela, uno de los países junto a cuba en los que se pueden apreciar autos clásicos de cualquier tipo ya sea europeos o Americanos de la década de los 70, 80 y 90.
Algunos de los grandes autos americanos que llegaron a Venezuela a partir de su mejor momento económico aun se conservan en el país a pesar de no contar con los repuestos necesarios para su mejor funcionamiento, Algunos modelos de las grandes marcas como Ford, Dodge y chevrolet. Han sido modificados con otras partes de autos a medida que son escasos sus repuestos, diferentes Dueños decididos han decidido arrumarlos en sus garajes o incluso mandarlos a las chiveras (Zona donde se vende sus repuestos usados) por no encontrar para mantenerlos rodando.
El venezolano común se caracteriza por buscarle la vuelta a todo, es decir, para todo buscamos una solución especifica que se adapte a la situación, conociéndonos te darás cuenta que somos gente trabajadora y muy alegre. Pero cuando nos hablas de carros o autos clásicos como le quieran llamar, hay la cosa cambia por el hecho de cada uno ha visto por lo menos una vez en auto viejo modificado. algo que en muchos países de latinoamerica consideran ilegal como por ejemplo: por cargar (placas viejas, partes de otros autos, tren delantero modificado y una infinidad de cosas). Autos en esta situación ya no pueden circulan por ser viejos o estar violando las leyes de transito dependiendo del país en el que se encuentre. En este caso cuando hablamos de motores y autos nos encontramos con muchas historias y experiencias vividas a través de los años, de personas que cuentan los años de gloria de cada auto, por lo general en este articulo enseñare ¿cuales son los autos clásicos típicos de Venezuela? y mostrare con palabras las adaptaciones que he visto que le hacen ha cada auto, bien sea motor, caja, tren delantero,etc; cuando no hay más remedio o simplemente sus repuestos originales son de mala calidad, por así decirlo.

INDICE:

- Dodge Dart 1968
- Dodge Plymouth 1966
- Chevrolet nova 1961
- Fiat 131
- Fiat 124
- Fiat 125  
- Chevrolet malibu
- Ford fairlane 500
- Ford maverick
- Ford sefi
- Renault 12
- Hillman arrow
- Chevrolet chevette

Autos clásicos típicos de Venezuela:

Dodge Dart 1968:

Originalmente venían con un motor 318 de 8 cilindros, este auto es una belleza en persona usa caja 904, en cuanto a su tren delantero no usa espiral.
Adaptaciones: A parecer su tren delantero es débil por así decirlo, cuando se van venciendo las barras de torsión pierden alineación, una buena adaptación son los famosos eje muerto o ballestas.
Opinión: El carro es una maravilla motor y caja son rentables, su única desventaja es su tren delantero original.

Dodge Plymouth 1966

Con caja 904, posee 3 versiones de caja, automática, sincrónica de varillaje y con varillaje de guaya, Usan un motor 225 de 6 cilindros en linea, su motor es el que llaman ´´Motor Borracho´´ por ser inclinado. El sistema de frenos delantero es de banda, sus cauchos vinieron con rin 13 manzana pequeña.
Adaptaciones: A este auto se le adapta el mismo tren delantero de dodge dart.
Opinión: Un auto bueno en motor y tren delantero, pero no se le consigue sus repuestos aquí en Venezuela.

Chevrolet Nova 1968

Con su motor 250 de 6 en linea, este venia con taquetes hidráulicos, no usa cadenas ni piñones, este usa engranajes. Su tren delantero es de espirales sus frenos son de banda con dirección mecánica, poseía originalmente una caja 250.
Adaptación: a este auto se le puede adaptar un motor 305 de 8 cilindros, con caja 350.
Opinión: El carro es bueno en todos los aspectos, lo único malo es el sistema de frenos que tiene, es decir, no usa diafragma y cuando se mojan las bandas el carro no frena.

Fiat 131

Posee un motor 1600 del tiempo de correa, con una caja de 5 velocidades sincrónica, este si es bueno de tren delantero, usa un solo muñón en la parte de abajo y gira en el amortiguador.
Adaptaciones: No son necesarias
Opinión: Recomendados, pero suelen sufrir mucho de latoneria y pintura.

Fiat 124

Motor 1500 de cadenas y piñones, caja de 4 velocidades, su tren delantero usa mesetas arriba y abajo, usa espirales , usa cajetin y se mueve por barras y terminales, utiliza 4 muñones, 4 terminales, 1 brazo pitman y 1 brazo loco, no usa ballestas.
Adaptaciones: No son necesarias
Opinión: Bueno igual que el anterior, a excepción que sufre igualmente de latoneria  y pintura.

Fiat 125 Especial

Motor 2000 doble árbol de levas, caja de 5ta, sistema de tren delantero igual al fiat 124, usa cajetín también,  en la parte trasera no usa espirales, viene con ballestas.
Adaptaciones: se le puede adaptar un motor 1500 o 1600
Opinión: Malo de latonería, su motor sufre de fugas de aceite y hay que tener cuidado que no caiga en la correa por que si revienta rompe las válvulas.

Chevrolet Malibu 1977

Posee cuatro faros en la parte delantera, tenían motor 305 de 8 en v, caja 350, tren delantero de mesetas, es lo mejor que tiene.

Adaptaciones: Caja super700, para mayor desplazamiento un carburador holly 4 bocas.
Opinión: Su motor es lo más delicado, por sus cámaras, si no se le meten los asientos y las guías queda lo que llaman ´´ Pasando aceite´´.

Ford Fairlane 500 1978

Motor 400 de 8 en v, caja overdrive (un gallo), el tren delantero utiliza una sola meseta con un solo buje abajo, y utiliza dos barras tensoras que sostienen la meseta, para que no se vaya para adelante ni para atrás. Usa 4 muñones, 4 terminales, brazo pitman, brazo loco y una suspensión trasera de espirales.
Adaptaciones:Motor 302, caja c6 para actualizarlo, su motor original sufre de recalentamiento.

Ford Maverick 1972

Motor 250 de cadena y piñón, caja c4, viene con ballestas en la parte trasera, su tren delantero es parecido al de los mustang clásicos. Las mesetas de abajo llevan un solo buje y lleva barras tensoras para sostenerlas, la verdad no tengo mucho que decir de este auto.
Adaptaciones: motor 302 de 8 cilindros, caja c6.
Opinión: El tren delantero no es muy bueno, tiende a cerrarse el compacto y se acuestan las ruedas.

Ford Sefi - Ford faime

El ford sefi vino lujoso y el ford faime sencillo, vinieron con motor 200 y una caja c4, casco pequeño, el tren delantero usa mesetas de 2 bujes en la parte de abajo y un espiral que gira sobre el amortiguador.
Adaptaciones:motor 302 de 8 en v con caja c6, motor blazer de 6 en v con caja 350.
Opinión: Malo en latonería

Renault 12

Motor 1300 con caja de 4 velocidades, tren delantero de espirales, frenos de disco.
Adaptaciones: se le puede adaptar un carburador de fiat uno, al igual que sus espirales. En cuanto a motor digamos que le sirve de renault 100
Opinión: el auto es bueno a pesar de ser pequeño recomiendo soldarle una barra en la parte de abajo de los tripoides.

Hillman arrow

Motor 1800, caja de 4 velocidades, repuestos escasos.
Adaptación: Distribución de chevette, carburador de fiat uno, arranque de caribe. Motor y caja de chevette.
Opinión: Bonito pero sus repuestos son escasos.

Chevrolet chevette

Con su motor 1600 o 1800 y caja de 4ta o 5ta dependiendo del año el chevrolet chevette es un auto que no necesita adaptaciones ya que chevrolet sabia lo que estaba haciendo cuando lo fabrico, por lo tanto es un maravilla.
Opinión: Recomendado, dependiendo del país en el que estés conseguirás repuestos, acá en Venezuela no. El chevette para mi se lleva un diez en recomendación.


Si te gusto este articulo por favor lee, la segunda parte

Aun estoy redactando así que espera a que la suba...